Savunma Tedarik ve Sanayi Devlet Bakanı Maria Eagle, bir milletvekilinin konu hakkındaki sorusuna yanıt verirken, “Stratejik savunma incelemesi, Hawk T1 ve T2’nin maliyet etkin gelişmiş bir jet eğitim uçağıyla değiştirilmesini önerdi. Aynı zamanda Kraliyet Hava Kuvvetleri akrobasi ekibinin gelecekteki platformunun da bu kapsamda değiştirilmesi değerlendiriliyor ve bu konuda yapılacak çalışmalar için bir Kraliyet Hava Kuvvetleri program ekibi kuruluyor” dedi.
‘EN KISA SÜREDE DEĞİŞTİRMEK İSTİYORUM’
İngiltere tarafından Hawk uçaklarının değişimi konusunda yapılacak ihalenin ne zaman başlayacağı henüz bilinmiyor. 1976 yılında hizmete giren Hawk T1 uçaklarının daha önce yapılan planlamada 2030 yılında emeklilik sürecinin tamamlanacağı ve uçakların hizmetten çekileceği biliniyordu. 2009 yılında hizmete giren Hawk T2 uçaklarının hizmetten çıkması için öngörülen emeklilik ise 2040 olarak planlanıyordu. Ancak motor başta olmak üzere uçakta yaşanan bazı sorunlar, T2 uçaklarının güvenilirliğinin sorgulanmasına neden olmuş ve Hava Kuvvetleri Komutanı Sir Rich Knighton’ın “Açıkçası Hawk T2’yi olabildiğince çabuk değiştirmek istiyorum. Böylece daha modern, daha güvenilir, daha büyük bir kapasiteye sahip olacağız” demesine neden olmuştu.
Gelişmiş jet eğitim uçaklarına yönelik pazar, bazı ülkelerin kendi yerli tasarımlarını üretmesiyle birlikte giderek daha da doygun hale geldi. İngiltere’nin dışarıdan alım yolunu tercih etmesi halinde ABD’li ve Avrupalı birçok seçenek bulunuyor. Bu seçenekler arasında yakın zamanda İspanya tarafından tercih edilen TUSAŞ tarafından üretilen Hürjet de bulunuyor. Peki, böyle bir tercihte yarışacak uçaklar hangileri olabilir? Askeri ve sivil havacılık konusunda haberler ve analizler yayınlayan Theaviationist.com’dan Kai Greet, bu ihtimalleri ele aldı.
