FOTOĞRAF: AHABER.COM.TR – EKRAN GÖRÜNTÜSÜ
ARAÇLAR 2 MİLYON KİLOMETREYİ AŞTI
Bir diğer önemli riskin araçların yaşı ve kilometresi olduğuna dikkat çeken Ilıcalı, bazı metrobüslerin kilometre sayaçlarının 2 milyona ulaştığını, araç yaşının ise 6-8 yılı geçtiğini söyledi.
Ilıcalı, “2 milyon kilometreye yaklaşan bir otobüs artık yalnızca bakımla iflah olmaz. İBB’nin ‘periyodik bakım yapıyoruz’ demesi bu sorunu çözmez. Bu araçların mutlaka yenilenmesi gerekiyor” dedi.
OTONOM SİSTEM ÇÖZÜM OLABİLİR
Ilıcalı, metrobüs hattında sürücüsüz, otonom sisteme geçilmesi gerektiğini defalarca dile getirdiğini vurgulayarak, çözüm önerisini şöyle özetledi:
“Belediyeye, gelin bunun koordinasyonunu birlikte yapalım dedim. Aselsan’ın iştiraki Ulak Haberleşme ile İETT’yi bir araya getirdim. Yaklaşık bir yıl boyunca hem arazide hem güzergahta detaylı çalışma yürüttük. Hangi ekipmanlarla sistem kısmi otonom hale getirilebilir, bunu raporladık. 2020 yılında son noktaya geldik.”
